Obra faz parte do Trecho 4 do corredor de ônibus Norte-Sul, que vai receber 98 mil passageiros por dia e 1.800 veículos por hora
Foto: Guilherme Sircili
Com 40 metros de comprimento e 52 vigas de sustentação, a ponte sobre o córrego Nova Aliança, em frente ao conjunto João Rossi, teve seu tabuleiro esquerdo, local por onde os veículos transitarão, concretado na tarde desta quarta-feira, 5 de julho. A ponte faz parte da obra do Trecho 4 do corredor de ônibus Norte-Sul.
Quem acompanha a construção notou a mudança drástica na dimensão da estrutura desde sexta-feira passada, quando o lançamento de 26 vigas de sustentação na ala esquerda da ponte fez com que ela dobrasse de tamanho.
Pela ponte, vão circular cerca de 12 mil usuários de ônibus por dia. Enquanto isso, os quatro trechos do eixo Norte-Sul somados vão receber mais de 98 mil passageiros por dia e uma média de 1.800 veículos por hora, nos horários de pico.
O Trecho 4 é o último em obras do eixo Norte-Sul, que terá 21 km de extensão de uma ponta a outra. Começando no terminal de ônibus do Ribeirão Shopping, na zona sul, ele seguirá até o extremo norte da cidade, no final da avenida Antonia Mugnato Marincek, que fica no Complexo Ribeirão Verde e foi totalmente construída pelo programa Ribeirão Mobilidade para permitir a conexão entre os 11 corredores de ônibus do sistema.
O prefeito Duarte Nogueira, que acompanhou o início da concretagem da ponte nesta quarta-feira, ao lado do secretário Municipal de Obras, Pedro Pegoraro, lembrou que somente os corredores do eixo Norte-Sul somam mais que a rota entre algumas cidades. “É o caso da distância entre Ribeirão Preto e Cravinhos”, afirmou.
“O objetivo do programa é que as pessoas passem menos tempo no trânsito e mais tempo com suas famílias, além de aumentar o conforto e a segurança delas durante o trajeto”, finalizou Nogueira.
OBRA AVANÇA EM VÁRIOS PONTOS
Mais além da ponte, em frente ao novo mercadão, uma equipe de trabalho da Autem Engenharia, contratada pela prefeitura para executar a obra do Trecho 4, constrói uma parada de ônibus.
Outra turma altera o desenho da rotatória da Braz Olaia Acosta, onde haverá um ponto de transição de pistas: na avenida Lygia Latuf Salomão, os ônibus usarão a primeira faixa do lado esquerdo, porém, quando entrarem na Braz Olaia, já estarão na primeira faixa do lado direito, sendo que a mudança será feita na rotatória.
A obra também progride com a construção das guias e sarjetas no entorno do conjunto João Rossi, onde já foram prolongados cerca de 600 metros da Independência, permitindo a ligação desta avenida com a Lygia Latuf Salomão que, por sua vez, se une à Braz Olaia Acosta, sendo que esta conduzirá o corredor Norte-Sul até o seu destino final, no terminal de ônibus do Ribeirão Shopping.
O EIXO NORTE-SUL EM NÚMEROS
- 21 km
- 20 bairros
- 11 avenidas
- 98.279 usuários de ônibus por dia
- 1.800 veículos/hora nos horários de pico
- 3 corredores de ônibus:
Trecho 1 (avenidas Mugnatto Marincek, Thomaz Alberto Whately e Recife) – 7 km
Trechos 2 e 3 (avenidas Brasil, Mogiana, Paschoal Inecchi, Meira Júnior e Independência) – 11 km
Trecho 4 (avenidas Independência, Lygia Latuf Salomão, Braz Olaia Acosta e Cel. Fernando Ferreira Leite) – 3 km
INTERDIÇÃO NO JOÃO ROSSI TERMINA NESTE MÊS
A obra do Trecho 4 tem previsão de terminar em dezembro deste ano, mas, já neste mês, a avenida Independência deve ser liberada para o tráfego de veículos no entorno do João Rossi, incluindo uma das pistas da ponte sobre o córrego Nova Aliança, no sentido centro-bairro.
RIBEIRÃO MOBILIDADE
Dos 11 corredores do programa Ribeirão Mobilidade, seis já estão prontos e os outros cinco estão em construção. Depois de concluídos, eles se unirão, formando uma malha viária única de 56 km, exclusiva para ônibus, cortando a cidade de ponta a ponta.
O Ribeirão Mobilidade também prevê a construção de outras grandes obras viárias, além dos 11 corredores. Como o túnel da Nove de Julho, que está quase pronto, e os viadutos na avenida Brasil, entre muitas outras. No total, são 30 grandes obras, sendo que 18 delas já estão prontas.
Além disso, o programa já levou 650 km de asfalto novo a 121 bairros da cidade.
