Obras do Ribeirão Mobilidade avançam em vários pontos da cidade

Nesta quarta-feira, prefeito Duarte Nogueira vistoriou obras do viaduto da avenida Brasil, de corredores de ônibus e de infraestrutura urbana

Foto: Guilherme Sircili

Uma frente de trabalhadores da construção civil realizou nesta quarta-feira, dia 12, a concretagem da viga de cabeceira do pontilhão da avenida Brasil, também conhecido como ‘viaduto da VLI’. Embaixo dele, correm os trens da empresa de transporte ferroviário. Com a obra finalizada, o pontilhão medirá o dobro da largura atual, atingindo 15 metros. Fundamental para a obra, a viga de cabeceira é a peça que fica sobre as estacas, onde estão a fundação da ponte.

Executada pela Autem Engenharia, empresa contratada pela prefeitura para realizar o serviço, a obra ainda inclui a finalização da construção do viaduto da avenida Brasil sobre a avenida Mogiana, a poucos metros dali, onde o canteiro de obras da Autem está montado e outros trabalhadores realizam outros serviços, como a escavação para a instalação da terra armada no sentido centro-bairro. Esta parte da obra, que consiste na construção da rampa que vai dar acesso à estrutura principal, chegará até o pontilhão.

Com 10 metros de altura, sete pilares e 165 metros de extensão, o viaduto da Brasil com a Mogiana também receberá iluminação. A obra ainda prevê o paisagismo no entorno, com a instalação de 10 mil m² de gramado e o plantio de 40 árvores.

Reiniciada em maio deste ano, a obra tem previsão de terminar em janeiro do ano que vem e custará R$ 11.982.002,60.

O viaduto e o pontilhão farão parte do eixo Norte-Sul. Pelas duas obras circularão diariamente cerca de 700 mil passageiros de ônibus de 12 bairros: Adelino Simioni, Avelino Palma, Campos Elíseos, Distrito Empresarial, Heitor Rigon, Jardim Aeroporto, Quintino Facci I, Quintino Facci II, Ribeirão Verde, Tanquinho, Vila Brasil e Vila Elisa.

OBRAS AVANÇAM EM OUTROS PONTOS DA CIDADE

Em várias regiões da cidade, as obras do programa Ribeirão Mobilidade em execução avançam. Nesta quarta-feira, dia 12, o prefeito Duarte Nogueira vistoriou quatro delas.

INFRAESTRUTURA COMPLETA NA VILA ELISA

Depois de ver de perto o andamento do viaduto e do pontilhão na Avenida Brasil, o prefeito seguiu para a Vila Elisa, onde a prefeitura realiza o prolongamento de 400 metros de três trechos de ruas que, além de garantir a ligação delas a duas importantes avenidas, vai complementar a infraestrutura urbana do bairro, já que a obra também inclui, além de asfaltamento, a construção de galerias de águas pluviais, redes de água e esgoto, calçadas, guias e sarjetas.

Realizada no entroncamento das ruas Uruguai, Taubaté e Barretos, a obra custará R$ 1 milhão e 500 mil reais, sendo que R$ 622 desses recursos vieram do programa Nossa Rua, do Governo do Estado de São Paulo, e o restante são de fundos municipais.

Iniciada há um mês, a obra segue adiantada, já em fase de construção das calçadas. Depois de terminada esta etapa, será feito o asfaltamentoo dos 400 metros das três ruas, permitindo a ligação delas com as avenidas Dezenove de Junho e Thomaz Alberto Whatelly.

Com as obras de prolongamento, a rua Taubaté será estendida até a rua Tambaú, pela rua Uruguai. Do outro lado, a Taubaté seguirá até a rua Peru. Por sua vez, a rua Barretos vai chegar até a avenida Thomaz Alberto Whatelly e à rua Paraguai.

Recentemente, a Vila Elisa também recebeu cerca de 10 km de asfalto novo pelo programa Ribeirão Mobilidade, o equivalente a 76.500 m² de recapeamento completo em 25 vias do bairro.

CORREDORES DA COSTÁBILE E CASTELO AVANÇAM

Acompanhado do secretário municipal de Obras Públicas Pedro Pegoraro e dos engenheiros responsáveis pelas obras, o prefeito Duarte Nogueira também visitou as obras dos corredores de ônibus da Costábile Romano/ Presidente Kennedy e o corredor da Castelo / Treze de Maio.

No caso do corredor da Costábile, a DGB Engenharia instala galerias de águas pluviais na avenida Nove de Julho, no entorno do cruzamento com a avenida Presidente Vargas. Na avenida presidente Kennedy, a empresa também segue com a construção da ciclovia, que faz parte da obra deste trecho, e instala galerias de águas pluviais.

Com custo de R$ 29.930.470,50, o corredor da Costábile medirá 5km e 300 metros e a ciclovia, 7 km.

Já no corredor da Castelo, a Autem Engenharia realiza ajustes de geometria do terreno na avenida Leão XIII, próximo à Unaerp, com abertura do canteiro em alguns trechos e fechamento em outros, além de alterações nas calçadas e construção de guias e sarjetas. Com extensão de 8 km e 400 metros, o corredor da Castelo custará R$ 26.123.173,77.